Dos puertas, convertible con techo duro. Construido en Bowling Green, Kentucky, EE.UU. Es un desarrollo derivado del roadster Evoq, presentado en el Salón de Detroit de 1999. A la venta desde principios de 2003 a un precio de u$s 76.200.

Diseñador: Tom Peters, Jefe de Diseño de Vehículos de GM (basado en el Evoq de Kip Wasenko y David Leone, Ingeniero Jefe del XLR.

Motor: V8 Northstar de 4,6 litros de cilindrada con tracción trasera. Construido en fundición de aluminio. Doble árbol de levas a la cabeza, 4 válvulas por cilindro, distribución variable de cuatro levas. Inyección de combustible electrónica secuencial.

Consumo: 13,07 litros / 100 km en ciudad y 8,4 litros / 100 km en ruta.

Potencia: 315 CV a 6.400 RPM.

Transmisión: Automática Hydra-Matic 5L50-E, de cinco velocidades, controlada electrónicamente.

Neumáticos: Michelin ZP Extended Mobility de 18 pulgadas.

Suspensión: Delantera y trasera de doble brazo de control longitudinal.

Frenos: De disco asistidos con ABS.
Aceleración: de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos.